காலை வணக்கம் பெண்களே, தாய்மார்களே, மேன்மை தங்கியவர்களே,

ஹன்னா சிங்கர், கொழும்பில் உள்ள ஐ.நா. வதிவிட ஒருங்கிணைப்பாளர்

டாக்டர். கடோட் எச். குணவன், ஐ.ஓ.ஆர்.ஏ.வின் பதில் பொதுச் செயலாளர்,

மேன்மை தங்கியவர்களே, இராஜதந்திரப் படை உறுப்பினர்களே,

போதைப்பொருள் மற்றும் குற்றங்களுக்கான ஐக்கிய நாடுகள் சபையின் அலுவலகத்தின் தலைவர் திரு. ஆலன் கோல், உலகளாவிய கடல்சார் குற்றத் திட்டம் மற்றும் ஜப்பான் அரசாங்கத்தின் தாராள ஆதரவு,

இலங்கையில் கடற்படை மற்றும் பிற பங்குதாரர்களைப் பிரதிநிதித்துவப்படுத்தும் மூத்த அதிகாரிகள், மெய்நிகர் முறையில் எங்களுடன் இணையும் IORA உறுப்பு நாடுகளின் புகழ்பெற்ற பிரதிநிதிகள்.

பாரம்பரிய இலங்கை வாழ்த்துடன் உங்கள் அனைவரையும் வரவேற்கிறேன், அயுபோவன்! நீங்கள் அனைவரும் நீண்ட காலம் வாழட்டும், குறிப்பாக இந்த COVID தொற்றுநோய் காலத்தில், அந்த விருப்பம் எப்போதையும் விட அதிகமாக நமக்குத் தேவை. நிச்சயமாக, துரதிர்ஷ்டவசமாக உலகின் பல பகுதிகளில் மற்றொரு அலை அதிகரித்து வருகிறது, எனவே இது இன்னும் முடிவடையவில்லை.

மேலும், உங்களில் பெரும்பாலோருக்கு தடுப்பூசி போடுவதில் நாங்கள் முக்கிய பங்கு வகித்ததில் நான் மகிழ்ச்சியடைகிறேன், மேலும் கொழும்பில் உள்ள எங்கள் இராஜதந்திர சமூகத்தை தடுப்பூசி திட்டத்தில் முன்னுரிமையாக மாற்றினோம், இருப்பினும் நீங்கள் எங்கள் விருந்தினர் என்று நாங்கள் கருதுவதால் மிகக் குறைந்த எண்ணிக்கையிலானவர்களை மட்டுமே பெற்றுள்ளோம். எங்களை நாங்களே கவனித்துக் கொள்வதற்கு முன்பு முதலில் உங்களை கவனித்துக் கொள்ள வேண்டிய பொறுப்பு எங்களுக்கு உள்ளது.

எனவே, IORA இன் புதிய உறுப்பினரான பிரெஞ்சு குடியரசிற்கு அன்பான வரவேற்பை வழங்க என்னை அனுமதிக்கவும்.

அன்பர்களே, பெண்களே, ஐஓஆர்ஏ கடல்சார் பாதுகாப்பு மற்றும் பாதுகாப்புக்கான பணிக்குழுவின் இரண்டாவது கூட்டத்திற்கு உங்களை வரவேற்பதில் நான் மிகுந்த மகிழ்ச்சியடைகிறேன். இதை நாங்கள் ஐஓஆர்ஏ WGMSS என்று அழைக்கிறோம்.

இங்கு உடல் ரீதியாக கூடியிருக்கும் அனைவருக்கும் நான் மனமார்ந்த நன்றியைத் தெரிவித்துக் கொள்கிறேன், இது ஒரு சவாலான நேரம். ஒரு நிகழ்வை உடல் ரீதியாக நடத்துவது கூட ஒரு சவால். நிச்சயமாக, நாங்கள் சுகாதார நெறிமுறையைப் பராமரிக்கிறோம், மேலும் இந்தியப் பெருங்கடலுக்கு அப்பால் இருந்து மெய்நிகர் முறையில் எங்களுடன் இணைபவர்களுக்கும். மேலும், இந்த நிகழ்வை ஒருங்கிணைத்து நனவாக்கியதற்காக எனது திறமையான சகா ஹசந்தி மற்றும் வெளியுறவு அமைச்சகத்தில் உள்ள அவரது அற்புதமான குழுவினரின் தலைமையிலான பெருங்கடல் விவகாரப் பிரிவுக்கும் நன்றி தெரிவிக்க விரும்புகிறேன். மேலும், இந்த நிகழ்வை ஏற்பாடு செய்வதில் உதவிய அனைவருக்கும் நன்றி தெரிவிக்கிறேன், மேலும் ஒரு நேர்மறையான முடிவைப் பெறும் நோக்கத்துடன் இந்த பணிக்குழுவில் பணியாற்றிய அனைவருக்கும் நன்றி தெரிவிக்கிறேன்.

ஆனால் இப்போது எங்கள் விவாதத்தை செயல்பாட்டுக்கு மாற்ற வேண்டிய நேரம் வந்துவிட்டது என்று நான் சொல்ல வேண்டும். இந்த கடல்சார் பாதுகாப்பு மற்றும் பாதுகாப்பு பற்றி நாங்கள் நீண்ட காலமாக விவாதித்து வருகிறோம். ஆம், நாங்கள் விஷயங்களைச் சாதித்துவிட்டோம், ஆனால் எங்கள் பேச்சை உண்மையில் செயல்பாட்டுக்கு மாற்ற வேண்டிய நேரம் இது என்று நான் நினைக்கிறேன். மேலும், வழக்கம்போல, நமது அன்பு நண்பர் ஆலன் கோலின் திறமையான வழிகாட்டுதலின் கீழ், நமது கூட்டாளியான ஐக்கிய நாடுகள் சபையின் உலகளாவிய கடல்சார் குற்றத் திட்டத்திற்கு நன்றி தெரிவிக்க விரும்புகிறேன். கடல் மற்றும் லக்ஷ்மன் கதிர்காமர் நிறுவனம் தொடர்பான எதிலும் அவர் எப்போதும் எங்களுடன் இருக்கிறார். மேலும், இந்த நிகழ்வை நனவாக்க தாராளமாக பங்களித்த ஜப்பான் அரசாங்கத்திற்கும் சிறப்பு நன்றியைத் தெரிவித்துக் கொள்கிறேன்.

மேலும், கடந்த சில ஆண்டுகளாக கடல்சார் பாதுகாப்பு மற்றும் கடல்சார் பாதுகாப்பில் நாங்கள் தலைமை தாங்கியதற்கு, இலங்கை அரசாங்கத்தின் சார்பாக IORA உறுப்பு நாடுகளுக்கு அவர்களின் தடையற்ற ஆதரவை வழங்கியதற்காக நான் நன்றி தெரிவிக்க விரும்புகிறேன். 2020 ஆம் ஆண்டு தொடங்கும் இந்த இக்கட்டான சூழ்நிலைக்கு இலங்கை துணைத் தலைவராக இருக்க முன்வந்துள்ளது என்பதை நீங்கள் அனைவரும் அறிவீர்கள், அல்லது ஒருவேளை நீங்கள் அறிந்திருக்கலாம். IORA உறுப்பினர்களிடமிருந்து எங்களுக்கு பெரும் ஆதரவு கிடைத்துள்ளது, அதையும் நாங்கள் மிகவும் பாராட்டுகிறோம். இந்தியப் பெருங்கடல் முழுவதும் எங்கள் பொதுவான நோக்கங்களை அடைவதில் IORA செயலகம் மற்றும் உறுப்பு நாடுகளுக்கு அதன் அதிகபட்ச ஆதரவை வழங்குவதில் நாங்கள் உறுதிபூண்டுள்ளோம், மகிழ்ச்சியடைகிறோம்.

இலங்கை முதல் கூட்டத்தை ஆகஸ்ட் 2019 இல் நடத்தியது, நிச்சயமாக, 2020 இல் இரண்டாவது கூட்டத்தை நடத்த நாங்கள் நம்பினோம், ஆனால் துரதிர்ஷ்டவசமாக, அதை எங்களால் உடல் ரீதியாக செய்ய முடியவில்லை. பின்னர் நாங்கள் அதை மெய்நிகராகச் செய்ய முயற்சித்தபோது, ​​அது நேரத்தை எடுத்துக்கொண்டது, ஏனெனில் நாம் அனைவரும் உலகம் முழுவதும் வெவ்வேறு சூழ்நிலைகளில் பிஸியாக இருக்கிறோம். ஆனால் இறுதியாக, இன்று இதைச் செய்ய முடிந்ததில் நாங்கள் மகிழ்ச்சியடைகிறோம்.

உலக அரசியல், ஏற்கனவே அல்லது பெருங்கடல்களுக்கு மாறி வருகிறது என்பது நமக்குத் தெரியும், அது நிச்சயமாகவே, இந்தியப் பெருங்கடல் ஏற்கனவே அல்லது விரைவாக உலக அரசியல், உலக கடல்சார் விவகாரங்கள் மற்றும் இந்தியப் பெருங்கடல் கடற்கரைகளில் ஒரு முக்கிய பெருங்கடலாக மாறி வருவதையும் நாம் அறிவோம். உலக மக்கள்தொகையில் சுமார் 35 சதவீதமும், உலக மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தியில் ஐந்தில் ஒரு பங்கும் இந்தியப் பெருங்கடல் பகுதியில் உள்ளது. மேலும், 2025 ஆம் ஆண்டளவில், இந்தப் பகுதி உலகப் பொருளாதார உற்பத்தியில் கால் பங்கிற்கும் அதன் வர்த்தகத்தில் சுமார் 15 சதவீதத்திற்கும் ஆதாரமாக இருக்கும் என்று மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. இந்த வளமான எதிர்காலம் கடலுடன் இணைக்கப்படும்.

இப்போது, ​​பெண்களே, தாய்மார்களே, கடல் என்பது கப்பல் போக்குவரத்து பற்றியது என்று நாம் அனைவரும் நினைக்கிறோம், மேலும் நமது ஸ்மார்ட்போன்களில் கிடைக்கும் தரவு வானத்திலிருந்து வருகிறது என்று நாம் அனைவரும் நினைக்கிறோம். ஆனால் உண்மையான உண்மை என்னவென்றால், அது நீர்மூழ்கிக் கப்பல் கேபிள்கள் மூலம் ஆழமான கடலுக்கு அடியில் வருகிறது. உள் இணைய போக்குவரத்தில் 80 சதவீதம் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் கேபிள்கள் மூலம் மாற்றப்படுகிறது என்பதை நாம் அறிவோம். மேலும், இலங்கை, மீண்டும், UNODC உடன் இணைந்து, உலகின் மிக முக்கியமான இந்த உயிர்நாடியின் பாதுகாப்பை உறுதி செய்ய முன்முயற்சி எடுத்ததில் நான் மகிழ்ச்சியடைகிறேன், அதாவது, இணையம் இல்லாமல் நாம் எவ்வளவு காலம் உயிர்வாழ முடியும் என்பது நம் அனைவருக்கும் தெரியும், ஒரு நாள் நாம் உயிர்வாழ முடிந்தால், அது ஒரு சாதனை என்று நான் நினைக்கிறேன். ஆனால் இந்த கேபிள்கள் அனைத்தும் ஆழமான கடலில் உள்ளன. அவை கடலில் இருக்கும்போது, ​​விபத்துகள் ஏற்படலாம். இயற்கை பேரழிவுகள் ஏற்படலாம். எனவே இந்தியப் பெருங்கடலில் உள்ள இந்த முக்கியமான நீர்மூழ்கிக் கப்பல் கேபிள்களை எவ்வாறு பாதுகாப்பது? அது நாம் உண்மையில் நிறைய கவனம் செலுத்த வேண்டிய ஒன்று.

கடல் மிகவும் ஆற்றல் வாய்ந்தது. இது ஒவ்வொரு முறையும் மாறிக்கொண்டே இருக்கிறது. அதாவது, கடந்த ஆண்டு நாம் விவாதித்தது இந்த ஆண்டு பொருத்தமானதாக இருக்காது. கடல்சார் குற்றம் போன்ற சில பொதுவான விஷயங்கள் உள்ளன என்பது உண்மைதான். நாம் அதை கடல்சார் குற்ற மும்மூர்த்திகள் என்று அழைக்கிறோம், அதாவது போதைப்பொருள், மனித கடத்தல் மற்றும் ஆயுதக் கடத்தல். இது பரவலாக உள்ளது. சட்டவிரோத, பதிவு செய்யப்படாத மற்றும் ஒழுங்குபடுத்தப்படாத மீன்பிடித்தல் உள்ளது. சில வாரங்களுக்கு முன்பு வெளியிடப்பட்ட FAO அறிக்கை, இந்தியப் பெருங்கடலில் நடைபெறும் மீன்பிடித்தலில் 40 சதவீதம் IUU மீன்பிடித்தல் என்று கூறியது.

இப்போது, ​​IUU மீன்பிடித்தல் மீன்பிடித்தலை எடுப்பது மட்டுமல்லாமல், சுற்றுச்சூழலையும், கடல் சூழலையும் அழித்து வருகிறது. சட்டவிரோத போதைப்பொருள் வர்த்தகம் அங்கு இருப்பதை நாம் அனைவரும் அறிவோம். நிச்சயமாக, இலங்கையில், போதைப்பொருள் வர்த்தகம் குறைந்து வருவதை நீங்கள் காணலாம், ஆனால் அது இன்னும் வெவ்வேறு வடிவங்களில் வருகிறது. ஒரு குறிப்பிட்ட வகையை நாம் கையாளும் போது, ​​அது மிகவும் இலாபகரமான வணிகமாக இருப்பதால் மற்றொரு வகை உருவாகிறது.

பின்னர் சுற்றுச்சூழல் அல்லது கடல்சார் சுற்றுச்சூழல் மாசுபாடு நடைபெறுகிறது. பெரிய நாடுகளிடம் நாம் முறையிட வேண்டும், ஏனென்றால், தனிநபர், அவை ஒரு சிறிய நாட்டை விட அதிகமாக மாசுபடுத்துகின்றன. வங்காள விரிகுடாவில் 60,000 சதுர கிலோமீட்டர் இறந்த மண்டலம் உள்ளது, உயிர்கள் இல்லை, மீன்கள் இல்லை, கடல்வாழ் உயிரினங்கள் இல்லை என்பது நமக்கு ஏற்கனவே தெரியும். இந்தியப் பெருங்கடலின் தெற்குப் பகுதியில் ஒரு பெரிய குப்பைத் தொட்டி இருப்பதை நாம் அனைவரும் அறிவோம், மேலும் ஒவ்வொரு ஆண்டும் குறைந்தது 8 மில்லியன் மெட்ரிக் டன் பிளாஸ்டிக்கைச் சேர்த்துக் கொண்டிருக்கிறோம். எனவே மிக விரைவில், பெண்களே, தாய்மார்களே, கடலில் மீன்களை விட அதிக பிளாஸ்டிக் இருக்கும். எனவே, இதுதான் ஆபத்து.

இப்போது, ​​மீண்டும், இந்தியப் பெருங்கடலில் மேலும் மூன்று போக்குகள் உருவாகி வருகின்றன அல்லது ஏற்கனவே தோன்றியுள்ளன என்று நான் சொல்ல வேண்டும். முதலாவது, கடல்சார் வர்த்தகத்தை அரசியல்மயமாக்குதல். இரண்டாவது, கடல்சார் உள்கட்டமைப்பை அரசியல்மயமாக்குதல். மூன்றாவது, இந்தியப் பெருங்கடலின் அதிகரித்த இராணுவமயமாக்கல். உண்மைகள் மற்றும் புள்ளிவிவரங்கள் மற்றும் எடுத்துக்காட்டுகளுடன் நான் யாருடனும் வாதிட முடியும். இந்த மூன்று போக்குகளும் இந்தியப் பெருங்கடல் முழுவதும் நடைபெற்று வருகின்றன. இப்போது, ​​இந்தப் பின்னணியில், இந்தியப் பெருங்கடல் மீனவர்களாக நமக்கு ஏன் தேவை? எனக்கு ஒரு எளிய பதில் இருக்கிறது. நமக்கு உண்மையில் ஏன் தேவை? நமக்கு சர்வதேச விதிகள் அடிப்படையிலான கடல்சார் ஒழுங்கு தேவை. கடல்சார் வர்த்தக இணைப்பை மேம்படுத்துதல். இந்தியப் பெருங்கடல் விளிம்புப் பகுதியிலோ அல்லது பிராந்தியத்திலோ உள்ள பெரும்பாலான நாடுகள் விரும்பும் இரண்டு விஷயங்கள் இவைதான், இந்த பிராந்தியத்தில் நமக்கு ஒரு பெரிய சமச்சீரற்ற தன்மை இருப்பதால் நமக்கு விதிகள் அடிப்படையிலான ஒரு தேவை. அனைத்து நாடுகளும் சமமானவை அல்ல. அனைத்து இராணுவங்களும் அனைத்து கடற்படைகளும் சமமானவை அல்ல. எனவே, இந்த சமச்சீரற்ற தன்மையைக் கடக்க சிறந்த வழி சர்வதேச விதிகள் அடிப்படையிலான கடல்சார் ஒழுங்கைக் கொண்டிருப்பதுதான். ஆனால் அது போதுமா? சர்வதேச விதிகள் அடிப்படையிலான கடல்சார் ஒழுங்கைக் கொண்டிருப்பது மட்டுமே போதுமானது என்பதுதான் எனது கேள்வி. அது போதாது. பிறகு நமக்கு என்ன தேவை? உலகளாவிய விநியோகச் சங்கிலி மற்றும் கடல்சார் வர்த்தகத்தின் ஒரு பகுதியாக இருக்க நமக்கு மேம்பட்ட கடல்சார் இணைப்பு தேவை.

எனவே, அமைதியான, நிலையான மற்றும் வளமான இந்தியப் பெருங்கடலுக்கான கடல்சார் ஒத்துழைப்பை மாற்றியமைத்து வலுப்படுத்திய பிறகு, IORA இன் கருப்பொருள். இப்போது, ​​இது நமக்கு இருக்கும் ஒரு முக்கியமான சவாலாகும், மேலும் அமைதியான, நிலையான மற்றும் வளமான இந்தியப் பெருங்கடலுக்கான இந்த கடல்சார் ஒத்துழைப்பை வலுப்படுத்துவது பற்றி நாம் பேசி வருகிறோம். ஆனால் 2021 ஐப் பாருங்கள். இந்தியப் பெருங்கடலில் நாடுகள் வளமாகிவிட்டனவா? நான் சொல்லும்போது, ​​அனைத்து நாடுகளும் இல்லை என்பதே பதில். மேலும், இந்தியப் பெருங்கடலில் உள்ள பல கடற்கரை நாடுகளின் முக்கிய பிரச்சனைகளில் ஒன்று தரமான கடல்சார் உள்கட்டமைப்பு இல்லாதது. இப்போது, ​​அது இல்லாமல், கடல்சார் இணைப்பை எவ்வாறு மேம்படுத்துவது? தெற்காசியப் பகுதியை நாம் அனைவரும் அறிவோம். உலகிலேயே நாம் மிகக் குறைந்த ஒருங்கிணைந்த பிராந்தியம். நமது ஒருங்கிணைந்த மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தியில் ஐந்து சதவீதத்திற்கும் குறைவானது மட்டுமே பொருளாதார ரீதியாக ஒருங்கிணைக்கப்பட்டுள்ளது. எனவே நாம் எங்கு செல்கிறோம்? நாம் புரிந்து கொள்ள முடியும்.

இப்போது 2019 இல், கடல்சார் பாதுகாப்பு மற்றும் பாதுகாப்பு குறித்த முதல் பணிக்குழுவை இலங்கை நடத்தியது. பெண்களே, தாய்மார்களே, இப்போது நாம் 2021 இல் இருக்கிறோம். நிச்சயமாக, இப்போது நாம் இன்று சந்திக்கிறோம், மேலும் நாம் முன்னேற வேண்டும். நான் சொன்னது போல், நம் பேச்சை செயல்பாட்டிற்கு மாற்ற வேண்டிய நேரம் இது. நாம் அவ்வாறு செய்யாவிட்டால், இந்தியப் பெருங்கடலை மறந்துவிடலாம், ஏனென்றால் இந்தியப் பெருங்கடல் கடற்கரைகள் ஒன்றிணைந்து செயல்பட முடியாவிட்டால், வெளிப்புற சக்திகள் இந்தியப் பெருங்கடலைக் கட்டுப்படுத்தும். இந்த மன்றத்தில் நான் முன்வைக்க விரும்பும் எச்சரிக்கை இதுதான். சிந்தனைக்கு உணவு. இலங்கை பல பயிற்சிகளை செய்து வருகிறது, VBSS பயிற்சிகள், மேலும் ஜப்பானுடன் இணைந்து இந்தியப் பெருங்கடல் பாதுகாப்பு குறித்த பாத்ஃபைண்டர் மெய்நிகர் மாநாட்டை நாங்கள் ஆதரித்தோம்.

மேலும், மேக்ஸ் பிளாங்க் அறக்கட்டளையுடன் இணைந்து 'கடல்சார் அறிவியல் ஆராய்ச்சி மற்றும் கடல்சார் பாதுகாப்பு மற்றும் பாதுகாப்புக்கு இடையிலான நெக்ஸஸ்' என்ற இணையவழி கருத்தரங்கை நாங்கள் ஆதரித்துள்ளோம். மேலும், இந்த ஆண்டின் பிற்பகுதியில் மேக்ஸ் பிளாங்க் அறக்கட்டளை மற்றும் UNODC உடன் மற்றொரு பெரிய, பெரிய நிகழ்வை நாங்கள் திட்டமிட்டுள்ளோம். எனவே, கோவிட் தொற்றுநோயால் விதிக்கப்பட்ட கட்டுப்பாடுகள் இருந்தபோதிலும், எங்களால் முடிந்த அளவுக்கு பல விஷயங்களைச் செய்து வருகிறோம். கோவிட் கட்டுப்பாடு இன்னும் நடைமுறையில் இருந்தாலும், இன்றைய இந்தக் கூட்டம் நம்மை இன்னும் உற்பத்தித் திறன் கொண்ட ஆண்டிற்கு இட்டுச் செல்லும் என்று நாங்கள் நம்புகிறோம். கடல்சார் பாதுகாப்பு மற்றும் பாதுகாப்பில் சிறந்த நடைமுறைகள் குறித்த ஒத்துழைப்பு, ஒத்திசைவு மற்றும் தகவல் பகிர்வை வலுப்படுத்த இந்த பணிக்குழுவால் செயல்படுத்தப்பட வேண்டிய முன்முயற்சிகளுக்கு அடிப்படையாகவும், முன்முயற்சிகளாகவும் எங்களிடம் உள்ள பணித் திட்டம் செயல்படும்.

ஆனால் பெண்களே, தாய்மார்களே, இந்த மூன்று கருத்துக்களையும் நாம் பரிசீலிக்க வேண்டிய நேரம் இது என்று நான் நினைக்கிறேன். நாம் எவ்வளவு தூரம் சென்றுள்ளோம்? எவ்வளவு சாதித்துள்ளோம்? துரதிர்ஷ்டவசமாக, மாசுபாடு இன்னும் அதிகமாக இருப்பதாக நான் நினைக்கிறேன். IUU மீன்பிடித்தல் இன்னும் அதிகமாக உள்ளது, கடல்சார் குற்றங்கள் இன்னும் அதிகமாக உள்ளன. அவநம்பிக்கை மற்றும் நம்பிக்கை குறைபாடு இன்னும் அதிகமாக உள்ளது. எனவே, நாம் திரும்பிப் பார்க்கும்போது, ​​IORA அடைந்துள்ள முன்னேற்றத்தில் நாம் மிகவும் மகிழ்ச்சியடைய முடியுமா என்று எனக்குத் தெரியவில்லை.

மேலும், நாம் மிகவும் விரும்பும் இந்தக் கருத்துக்களுக்கு பங்களிக்கும் ஒரு அர்த்தமுள்ள அமைப்பாக IORA இருக்க வேண்டுமென்றால், நாம் இன்னும் நீண்ட தூரம் செல்ல வேண்டும் என்று நான் உணர்கிறேன். எனவே, இந்தப் பணிக்குழுவின் நோக்கங்களை அடைவதில் இலங்கை தனது பங்களிப்பையும் தலைமைத்துவத்தையும் தொடர உறுதிபூண்டுள்ளது என்பதை நான் உங்களுக்கு உறுதியளிக்கிறேன். இதுவரை உலகின் ஒரே பயங்கரவாதக் குழுவான பயங்கரவாதக் குழுவுடன் 30 நீண்ட ஆண்டுகளாக கடலில் சண்டையிட்டு நிறைய அனுபவத்தைப் பெற்றோம், அவர்களிடம் கிட்டத்தட்ட வழக்கமான நிலையான இராணுவம், ஒரு சிறிய கடற்படை மற்றும் விமானப்படை இருந்தது. வேறு எந்த பயங்கரவாதக் குழுவும் அதைக் கொண்டிருக்கவில்லை. ஆனால் இங்கே நாங்கள் அதை எதிர்த்துப் போராடினோம். எனவே, கடலில் நிறைய அனுபவத்தைப் பெற்றோம். 1982 இல் பால்க்லேண்ட்ஸ் போருக்குப் பிறகு, உண்மையில் உண்மையான போரில் ஈடுபட்ட ஒரே செயல்பாட்டு கடற்படை இலங்கை கடற்படை என்று நான் நினைக்கிறேன். எனவே, அந்த அனுபவத்தையும் நிபுணத்துவத்தையும் கடல்சார் பாதுகாப்பு மற்றும் பாதுகாப்பு தொடர்பான பணிக்குழுவில் இணைத்தோம்.

நாம் மிகவும் சமகால, சவாலான உலகில் நுழைகிறோம். நாம் ஒன்றாக இருக்க வேண்டும். நாம் ஒன்றாக வேலை செய்ய வேண்டும். எந்த ஒரு நாடும் அடுத்த நிகர பாதுகாப்பு வழங்குநராக இருக்க முடியாது. இந்தியப் பெருங்கடலில் எந்த ஒரு நாடும் நிகர வளரும் வழங்குநராக இருக்க முடியாது.

இந்த பலதரப்பு ஒருங்கிணைந்த அணுகுமுறையைப் பெற முடியாவிட்டால், கடல்சார் பாதுகாப்பிற்கு ஒருங்கிணைந்த பலதரப்பு அணுகுமுறை தேவை என்பதை நாங்கள் ஒப்புக்கொள்கிறோம் என்று நான் உறுதியாக நம்புகிறேன். நமக்குத் தெரியாமலேயே, கடல்சார் களத்தில் மற்றொரு அச்சுறுத்தல் உருவாகலாம். நமது வெற்றியும், இன்னும் பிறக்காத தலைமுறைகளின் வெற்றியும் இன்று நாம் எடுக்கும் முடிவுகளைப் பொறுத்தது. நாம் சரியான தேர்வுகளைச் செய்தால், எதிர்கால சந்ததியினர் நம்மை நினைவில் கொள்வார்கள். நாம் அந்தத் தேர்வைச் செய்யாவிட்டால், அவர்கள் நம்மை சபிப்பார்கள். எதிர்கால சந்ததியினரிடமிருந்து அவர்களின் எதிர்காலத்தைக் கொள்ளையடிக்க நமக்கு உரிமை இல்லை என்று நான் நம்புகிறேன், அவர்கள் நாம் அனுபவித்த கடலை அனுபவித்துக்கொண்டிருக்க வேண்டும். எனவே, சந்தித்து, பேசி, அறிக்கைகளைத் தயாரித்து, மீண்டும் சந்தித்து மற்றொரு அறிக்கையைத் தயாரிப்பது மட்டுமல்லாமல், உறுதியான, அளவிடக்கூடிய முடிவுகளை அடைய உண்மையான அர்ப்பணிப்புடன், ஒத்துழைப்புடன், பலதரப்பு ரீதியாக இணைந்து பணியாற்ற வேண்டும். பல அறிக்கைகள் இருப்பது மிகவும் கவர்ச்சிகரமானதாகத் தெரிகிறது, ஆனால் இந்தியப் பெருங்கடல் ரிம் சங்கமாக நாம் பேச வேண்டிய நேரம் இது.

இத்துடன், பெண்களே, தாய்மார்களே, எனது முக்கிய உரையை முடிக்கிறேன். மீண்டும் ஒருமுறை, உங்கள் அனைவரையும் இங்கே பார்ப்பதில் மகிழ்ச்சி அடைகிறேன். நிறைய தூதர்கள், உயர் ஆணையர்கள் இங்கே இருப்பதை நான் காண்கிறேன், இது ஒரு சிறந்த உணர்வு. இன்று காலை எங்களுடன் இருந்ததற்கு மீண்டும் ஒருமுறை நன்றி. மேலும் உங்களுக்கு மகிழ்ச்சியான படகோட்டம் வாழ்த்துக்கள்.

நன்றி.